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9677米!中缅国际通道大瑞铁路秀岭隧道平导贯通

中新网大理1月20日电(张庆爽)中缅国际通道重要组成部分大(理)瑞(丽)铁路秀岭隧道平导20日贯通,掘进至9677米。这一掘进长度刷新了亚洲铁路山岭隧道独头掘进的最长纪录。

秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内,全长17.623千米,属于特长隧道,是亚洲最长的独头掘进隧道,穿越横断山脉,经过7条断裂带,施工难度大,工期从最初的5年半,一度调整为8年,又再度调整为13年。

中堂镇潢涌村党员干部到企业给员工测量体温。中堂宣供图 李映民 摄

为了攻克秀岭隧道突泥涌水、软岩大变形、断层破碎带、高温热害等隧道建设世界性难题,中铁八局开展了100余项课题研究,获得国家专利2项,省部级科研成果3项,企业级科研成果41项,为今后国内“特长”重难点隧道建设提供相应的科研成果和先行先试的经验借鉴。其中,仅悬臂掘进机工法的创新运用,与钻爆法施工相比较,年平均进度提高40%以上,节约工期8个月以上。

伊哈洛也在社交媒体上发表感言:“看到这个梦想走到尽头真的很难,穿上曼联球衣并代表这家伟大的俱乐部而战,这对我来说是一种荣幸,我会永远珍惜并感恩。”

图为工人在秀岭隧道内施工。中国铁路昆明局集团供图

根据细则,申请补贴的企业必须是在中堂镇注册和依法纳税,注册时间在2019年12月前,且是合法生产性工业企业,营业执照在2019年12月前最后一次变更中必须包含生产等内容的企业。标准为按照湖北籍员工每人每天100元标准进行补助,该员工必须为企业2020年春节假期前(即2020年1月24日前)已离东莞且在3月1日前未回东莞,且于2020年1月24日前在所在企业参保。

此细则补贴范围为2020年2月3日到2月29日(含周六日)共27日。企业未回东莞的湖北籍员工如在2020年2月3日到2月29日期间回东莞的,企业一律不能申请补助。(完)

据岛内媒体“中时电子报”等报道,在黑鹰直升机失事事件中,台军方“政战局副局长”于亲文也不幸罹难。由于于亲文将在今年下半年届龄退伍,却遇上这件憾事,台当局防务部门负责人严德发为了表达对于亲文的不舍与尊重,下令在于亲文葬礼未举办前,“政战局副局长”人事消息“不准提也不能提”。

来自台军方消息指出,目前有2位政战系统少将正积极运作此事,并各自透过各方有力人士,向台军高层表达争取副局长一职高度意愿。此举引起台军内部不少将领非议,认为此时此刻都不宜讨论,但2人却争得一副势在必得的样子,实在让人看不下去。

曼联在公告中表示:“作为曼联历史上首位尼日利亚球员,伊哈洛在梦剧场打入了进球,实现了他儿时的梦想。感谢伊哈洛的付出和努力,你永远是红魔的一员!祝你好运!”

大瑞铁路是国家一级电气化铁路,设计时速为140公里,建成通车后,将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,改善滇西地区的交通运输格局,成为中缅铁路通道的重要干线。(完)

2019年9月1日,台军前“政战局长”黄开森中将届龄退伍,一度由于亲文代理局长,由于于的表现与处事受到各界赞赏,台军方高层一度有意将其扶正,但最后局长一职还是由台军“陆军司令部政战主任”简士伟中将接任,让于与局长一职擦身而过。

中铁八局大瑞项目部秀岭隧道出口工点负责人乔志强介绍,目前国内在进行特长隧道施工时,大多数是采用设置横洞、斜井、竖井等施工方法,以增加开挖工作面,实现“长隧短打”。但受地理地形限制,秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式,导致了隧道施工难以提速,推进缓慢,成为影响大瑞铁路全线贯通的一个“超级拦路虎”。

台军方刚刚在去年底完成高阶政战将领调整,黑鹰坠落事件发生之后突然空出一个副局长职缺,顿时让不少在上一波调动中未尽如意者眼睛一亮。

台媒消息指出,上述2将“争位”消息传出后,台军方高层不悦,因此这场副局长人事之争后续发展格外引起台军中人士关注。

“对主教练,我要感谢你在很多人都不信任我的情况下给予我的信任。对我那些优秀的队友们,我会想念你们的,这是一段美好的时光,我一直期待着和大家一起训练。我祝福你们能够在本赛季赢得英超和足总杯冠军!”

现年31岁的伊哈洛去年冬窗租借加盟曼联,代表球队出战23次,打进5球,贡献1次助攻。他于2019年转会至上海申花,还效力过长春亚泰、沃特福德等球队。(完)

此前台当局防务部门负责人严德发在悲痛之余,考虑要稳定军心,且为了尊重于亲文,因此下令在于亲文的葬礼举办前,完全不准提、不准谈副局长人事消息。但依然有台军内部政战系统少将积极动用各方关系游说,表达想要争取副局长一职意愿。

上述台媒介绍,于亲文2017年接任“政战局副局长”,成为台军“政战局”首位空军出身的少将。在此之前,他还曾任台军“空军司令部政战副主任”“空军作战指挥部政战主任”“政战总队总队长”等职务。